EVTEC

Seit 2010 baut EVTEC mit internationalen Partnern Lösungen für das Gleichstrom-Schnellladen, die Erfahrung im Netzwerk geht auf die Anfänge der Elektromobilität in den späten 80er Jahren des letzten Jahrhunderts zurück. Seit 2014 wurden CHAdeMO Fahrzeugbatterien auch als stationäre oder rollende Speicher also zu bidirektionalem Energieaustausch genutzt.

Seitdem gibt es auch die Chargelounge als kombinierte Lade- und Serviceangebote im lokalen Bereich (⇢ www.chargelounge.eu).

Mit dem Honda e kam 2018 das erste CCS2 Fahrzeug auf den Markt, dass serienmässig mit der sospeso&charge als Wallbox mit Zulassung in verschiedenen europäischen Netzen bidirektionales Laden ermöglicht.