Seit 2022 ist die THG-Quote auf weniger als ein Viertel des ursprünglichen Werts eingebrochen. Um dagegen zu protestieren, fanden sich am 04.12. über 120 Demonstrierende vor dem Paul-Löbe-Haus in Berlin zusammen. Mit Erfolg: Zahlreiche Abgeordnete besuchten die Kundgebung und sprachen sich für dringende Taten aus. Wir danken allen, die aus der ganzen Republik angereist sind[…]

Die Mobilitätswende ist ein zentraler Baustein für eine nachhaltige Zukunft. Innovative Technologien und digitale Lösungen transformieren nicht nur den Verkehr, sondern auch gesamte Wertschöpfungsketten. Elektromobilität spielt eine Schlüsselrolle: Ladeinfrastruktur und Energieproduktion werden immer effizienter und nachhaltiger. Gleichzeitig verlangt die Dekarbonisierung nach mutigen Schritten – etwa dem konsequenten Ausbau Erneuerbarer Energien und smarter Mobilitätskonzepte. Doch der[…]

Sowohl in der Elektromobilitätsbranche als auch bei Autoherstellern überwiegt die Skepsis zu den jüngsten Ideen von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck, Elektromobilität zu fördern. Habeck hatte ein Ladestrom-Guthaben von 1000 Euro sowie ein »Sozialleasing« vorgeschlagen, also eine steuerliche Förderung von Elektroautos für Menschen mit geringerem Einkommen. »Grundsätzlich begrüßen wir eine sozialgerechte Förderung der Elektromobilität, insbesondere im Mix[…]

In einigen Städten erleben wir monopolartige Situationen bei Ladesäulen, insbesondere dort, wo Stadtwerke oder kommunale Unternehmen als Hauptakteure auftreten. Oft liegt dies an langfristigen Verträgen oder exklusiven Rechten, die Städte und Kommunen vergeben und die sich historisch entwickelt haben. In vielen Fällen treiben Stadtwerke den Ausbau der Ladeinfrastruktur voran. Ihre lokale Verwurzelung und bestehenden Netzwerke[…]

Das Bundeswirtschaftsministerium hat neue Maßnahmen vorgestellt, um die Elektromobilität zu fördern. Geplant sind ein 1.000-Euro-Ladestromguthaben, steuerliche Anreize und Social-Leasing-Modelle für einkommensschwache Haushalte. Auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur und die Senkung der Stromsteuer stehen im Fokus. Wirtschaftsminister Robert Habeck betonte: »Das Laden muss einfacher und günstiger werden. Anreize für eAutos sind zentral für die Zukunft der[…]

In Ulm und Neu-Ulm sorgt die Ladeinfrastruktur für Diskussionen, da auf öffentlichen Flächen fast ausschließlich Ladesäulen der Stadtwerke zu finden sind. »Monopole in der Ladeinfrastruktur können den Ausbau verlangsamen, da der Wettbewerb fehlt, der Anbieter zu schnelleren und kostengünstigeren Lösungen anregen würde«, erklärt Christian Heep vom Bundesverband eMobilität. Auch die Preise könnten durch mangelnden Wettbewerb[…]

Mit den Neuwahlen im Februar 2025 steht die deutsche Politik angesichts der globalen Herausforderungen und multidimensionaler Krisen vor einer Bewährungsprobe, die nicht nur die Energie- und Mobilitätswende, sondern auch unsere gesellschaftspolitische, soziale und wirtschaftliche Zukunft über eine Legislaturperiode hinaus entscheidend beeinflussen wird. Die Haltung der nächsten Regierung zur Green Economy wird bestimmen, ob die notwendigen[…]

Zum sechsten Mal in Folge hat USCALE das Ladeverhalten von Elektroautofahrern in Deutschland analysiert. Insgesamt 3000 eAuto-Fahrende wurden detailliert danach befragt, welche der Ladeorte zuhause, Arbeitgeber, Retail und öffentlichen Raum sie wie und warum nutzen und welche Erfahrungen sie dabei machen. Die wichtigsten Ergebnisse: Alle Ladeorte sind wichtig, damit die Transformation gelingt. Laden im öffentlichen[…]