14. Dezember 2017
Was kann Deutschland bei der Elektromobilität von Holland lernen? Und wie sieht es eigentlich umgekehrt aus? Henk Meiborg kann das beantworten. Denn er muss es wissen: Der Holländer ist gleichermaßen Veteran und Grenzgänger der elektrischen Mobilität.
14. Dezember 2017
Voraussetzungen für eine Großserienfertigung von Lithium-Ionen Batteriezellen werden geschaffen: BMBF fördert Forschungsprojekt Fab4Lib
Ein Konsortium aus 17 Unternehmen und Forschungsinstituten wird im Januar 2018 mit der Erforschung und Entwicklung von Prozessen für eine Groß-Serienfertigung für Lithium-Ionen Batteriezellen beginnen. Das Projekt hat zum Ziel, innovative Lösungen entlang der Wertschöpfungskette der Lithium-Ionen-Technologie zu erforschen und diese in Demonstratoren zu validieren. Das Projekt wird geleitet von der TerraE Holding GmbH, die auch plant, die erarbeiteten Ergebnisse sukzessive und zeitnah in einer Großserienproduktion in eigenen Fabriken umzusetzen. Das Projekt mit einem Umfang von 12,1 Mio € wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit 5,5 Mio € gefördert und wird eine Laufzeit von 18 Monaten haben.
03. Dezember 2017 / zukunfterde
BEM-Präsident Kurt Sigl informiert in einem kurzen Vortrag auf zukunfterde über den aktuellen Stand der Akku-Technologie und räumt mit einigen Vorurteilen auf. Sehenswert..!
04. Dezember 2017
Im Rahmen des vom BMWi geförderten Projekts »hyPowerRange« wird ein neuartiges Batteriekonzept entwickelt und erprobt, welches eine kostengünstige modulare und flexible Auslegung der Leistung und Kapazität von Elektrofahrzeugbatterien ermöglicht. Das Ziel des Forschungsprojekts »hyPowerRange« ist es, die Faktoren Reichweite, Kosten, Kühlbedarf und Leistung von E-Fahrzeugen zu verbessern. Dies soll durch die Entwicklung und den Aufbau eines modularisierten hybriden Energiespeichers erreicht werden. Dabei werden verschiedene Hochenergie- und Hochleistungszellen anwendungsspezifisch zu einer Gesamtbatterie kombiniert. Im Gegensatz zu bisherigen Projekten wird die hybride Batterie direktgekoppelt, das heißt ohne elektronische Zwischenwandler betrieben.
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe BEM-Mitglieder, Hallo,
seit der Sommerpause ist es kaum noch möglich, Gespräche auf politischer Ebene zu entscheidenden Themen zu führen. Erst hiess es, dass man die Bundestagswahl und die damit einhergehenden personellen Veränderungen in den Ministerien und im Bundestag abwarten müsse, dann haben die zähen Koalitionsverhandlungen zu weiteren Verzögerungen geführt. Eine Ende des politischen Stillstandes ist mit dem Scheitern der Verhandlungen über eine Jamaika-Koalition vorerst leider nicht in Sicht. Ein Stillstand, der auch die Branche der Elektromobilität betrifft und ganz konkret unsere Mitgliedsunternehmen. Es gibt zahlreiche Probleme, Hürden und Hindernisse, aber auch Lösungs- und Verbesserungsvorschläge, die wir auf dem politischen Parkett platziert haben und die aktuell weiter abgestimmt und vorangebracht werden wollen; leider aber zumeist auf eine politische Stagnation treffen wie wir sie noch nicht erlebt haben.
Wir nutzen die Zeit derweil für strategische Abstimmungsprozesse innerhalb des BEM-Netzwerkes sowie in Bezug auf die Allianz Mobilitätswende und schmieden neue Kooperationen. Und unser Vize-Präsident hat sich mit der Messe Frankfurt und der BEM-Wirtschafts-Delegation zur Automechanika nach Shanghai verabschiedet.
Für die Vorweihnachtszeit wünschen wir Ihnen einen nachhaltigen Warenkorb für ein besinnliches Fest und zum Ende des Monats dann einen guten Rutsch ins neue Jahr. Wir sehen uns..
29. November – 01. Dezember 2017 / Automechanika Shanghai / BEM-Delegation mit Michael Tschakert, Cristina Hajek Gross, Robin Engelhardt, Christian Heep, Zheng Yu Ding, Andreas Serra und Alex Frederik Stokvis auf dem BEM-Messestand
Der Bundesverband eMobilität ist bereits im siebten Jahr mit einem Stand in der New Energy Zone präsent, um den Verband sowie die Leistungsfähigkeit seiner Mitgliedsunternehmen einem interessierten internationalen Publikum und potenziellen neuen Partnern zu präsentieren. Wir sind sehr froh darüber, dass uns dieses Mal auch zwei junge und engagierte Teilnehmer begleiten, die sich aktiv für Ihre Zukunft einsetzen.
28. November 2017
Besuch der BEM-Wirtschaftsdelegation um Vize-Präsident Christian Heep und Beiratsmitglied Andreas Serra von promotor mit Dr. Zhiming Huang und Zheng Yu Ding bei Zhida Tech. Im Vorfeld der Automechanika Shanghai 2017 fand das Treffen statt, um sich zum Thema Elektromobilität, eCarsharing und Aufbau intelligenter Ladeinfrastruktur auf den neusten Stand zu bringen.
SAVE THE DATE: 19. März 2018 / Bewerbungsschluss für den IQ Innovationspreis Mitteldeutschland
Bewerbungen für den Clusterinnovationswettbewerb IQ Innovationspreis Mitteldeutschland können ab jetzt wieder für die Branchen Automotive, Chemie/Kunststoffe, Energie/Umwelt/Solarwirtschaft, Informationstechnologie und Life Sciences eingereicht werden.
SAVE THE DATE: 13. März 2018 / BMW Group Werk Leipzig
Mit dem Automotive Cluster Ostdeutschland (ACOD) und dem Bundesverbandes eMobilität (BEM) liefern zwei starke Verbände Antworten auf eine der drängenden Fragen unserer Zeit: Was verändert sich durch die Elektromobilität für die Zulieferer? Wie können sich diese darauf einstellen!
Ausgewiesene Kenner der nationalen, wie internationalen Industrie liefern zu Beginn Fakten, um eine objektive Basis zu schaffen. Danach darf kräftig, subjektiv und konstruktiv diskutiert werden. Bewusst unterschiedliche Positionen sollen Alternativen verdeutlichen und Ausgangspunkt einer lebhaften, praxisbezogenen Debatte sein. Experten aus verschiedenen Bereichen stellen ihre Ansätze und Erfolge vor.
20. – 22. November 2017 / HYPERMOTION Frankfurt
Die erste HYPERMOTION hat vom 20. – 22. November 2017 in der Messe Frankfurt stattgefunden. Gezeigt wurden cloudbasierte Transport- und Logistiklösungen im Bereich Flottenmanagement, digitale Mobilitätslösungen für Unternehmen, intelligente Sensortechnik für Straße und Verkehr, Real Time Data Monitoring oder intelligentes Parkraum-Management via Sensortechnologie und App.
