NPE-Chef Henning Kagermann setzt sich im Gespräch mit dem Spiegel für seine Hoffnung auf eine Million Stromautos und seinen Überzeugungskampf für Kaufprämien gegen den Finanzminister in Szene und biedert sich so mit erheblicher Verspätung der Branche der Elektromobilität an.
Gleichzeitig kassiert er zudem schon mal vorsorglich das Eine-Millionen-Ziel der Bundesregierung, sollte denn diese Förderung nicht kommen. Aha. Bis dahin hatten die NPE, die GGEMO und alle anderen Regierungskreise uns doch mehr oder weniger immer weismachen wollen, wir wären Leitmarkt, Leitanbieter und obendrein perfekt im Zeitplan. Da startet also bereits ein Rechtfertigungsszenario. Am Ende auch dieser Fehlentwicklung wird es jedenfalls keinen Schuldigen geben. Doch: Der Käufer hat die Elektros einfach nicht haben wollen. Und dieses Argument wird sogar dann ziehen, wenn die Kaufprämie tatsächlich kommt. Denn die Ladeinfrastruktur oder der juristische Rahmen beim Laden am Arbeitsplatz müssen im gleichen Maß verbessert werden.
Kagermann übernimmt nach erst kürzlich erfolgtem Austausch mit dem BEM unsere Positionen von vor 5 Jahren und gibt peinlicherweise im gleichen Artikel zwischen den Zeilen zu, dass eine Kaufförderung in den letzten Jahren nicht gewünscht war, da die deutsche Automobilindustrie nichts Relevantes vorzuweisen hatte, jetzt aber schon. Das ist alles andere als eine konsistente Haltung zur Elektromobilität. Aber genau die hatten wir doch von der Nationalen Plattform Elektromobilität erwartet. Das war ihre Aufgabe. Aber wenn selbst der Chef dieser Nullrunde die Interessen im fossilen Fahrzeugsegment über die der Neuen Mobilität stellt, dann können Sie sich den Rest Ihrer Meinung jetzt auch leicht selbst bilden.
Wir bleiben jedenfalls weiterhin skeptisch und wollen noch nicht so ganz glauben, dass die Tragweite der Chancen und Herausforderungen, aber auch der enormen Risiken für unsere Volkswirtschaft von unseren Entscheidern bereits in ihrer gesamten Tragweite erkannt worden ist. Gesagt haben wir denen es jedenfalls schon oft genug.
New Energy Husum
Schleswig-Holstein gilt als weltgrößtes Praxisbeispiel und Vorreiter-Bundesland in Sachen Energiewende. Seit 2002 ist die New Energy Husum das Schaufenster für nachhaltige Energieversorgung und gehört zu den bedeutendsten Messen im Bereich der erneuerbaren Energien. Hier wird gezeigt, wie Energien aus Wind-, Sonne- und Biomasse nicht nur erzeugt, sondern auch gespeichert, gewandelt, zusammengeführt und in bestehende Netze integriert werden können.
Das Fazit der Modellprojekte
Elektromobilität in Bayern – Wie ist der aktuelle Stand..? Um die eMobilität zu fördern, wurden drei Modellregionen eingerichtet, für insgesamt 37,5 Millionen Euro. Das Fazit der einzelnen Modellregionen fällt deutlich positiver aus als es tatsächlich ist. BEM-Präsident Kurt Sigl findet klare Worte für dieses Fazit.
Artikel: Das Straßenduell
„Wirtschaftsminister Sigmar Gabriel will Kaufprämien für eAutos. Der Verkehrsminister hält das für Quatsch. Wenn Kurt Sigl durch Deutschland fährt, dann hat er zehn unterschiedliche Ladekarten dabei. Die braucht der Mann, um sein Elektroauto wieder mit Strom aufzuladen, für jede Säule in einer neuen Stadt oder einer neuen Gegend eine andere. Sigl ist Chef des Bundesverbands eMobilität, schon deswegen glaubt er an die Zukunft des elektrischen Fahrens.
Doch manchmal bekommt selbst Sigl so seine Zweifel: wenn er erfährt, dass die Schnellladesysteme, die an den Autobahnen aufgebaut werden, von japanischen und französischen Modellen nicht genutzt werden können. Wenn er sieht, wie die Niederlande in nur wenigen Monaten ein funktionsfähiges Netz von Ladestationen aufgebaut haben. Oder wenn er liest, dass andere Länder bei der Entwicklung der nötigen Batterien längst viel weiter sind.“
Dann sorgt sich Sigl, dass Deutschland bei dieser Technologie endgültig den Anschluss verlieren könnte.
Neues BEM-Mitgliedsunternehmen: Kreisel Electric GmbH
Wir begrüßen die drei Brüder aus Österreich herzlich im Bundesverband eMobilität. Mit ihrem Batteriekonzept begeisterten sie auf der Automesse in Salzburg und gründeten aufgrund riesiger Resonanz ihr eigenes Unternehmen.
Artikel Ohne Sinn und Verstand
»Wir lassen es gerade auf einen Prozess ankommen«, kündigt Kurt Sigl an. Der Präsident des Bundesverbands eMobilität kritisiert nicht nur die geplante Einführung eines teureren Stromtarifes in Ingolstadt statt der bisher kostenlosen Ladekarte der Stadtwerke. Er will auch juristisch die Sache mit seinem Strafzettel klären lassen. Seine Frau, berichtete Sigl, habe ihren Renault Zoe an der Elektroladesäule aufgetankt. Da der Anschluss auf der einen Seite belegt war, habe sie sich auf die andere Seite stellen müssen – eine Fläche, die allerdings als Behindertenparkplatz ausgewiesen ist.
6. Fahrzeugschau Elektromobilität 2016
SAVE THE DATE: 16. – 17. April 2016
Bereits zum sechsten Mal lädt Bad Neustadt an der Saale am 16. und 17. April 2016 zur „Fahrzeugschau Elektromobilität“ ein. Die 1. Bayerische Modellstadt für Elektromobilität präsentiert dem interessierten Publikum und Fachleuten auf dem Festplatz neueste emobile Fahrzeugentwicklungen. Die Fahrzeugschau Elektromobilität ist in ihrer Art als Messe mit Eventcharakter deutschlandweit einzigartig. Zudem findet eine Truck-Modell-Show sowie erstmalig ein großes eBike-Treffen (am 17. April) statt.
BBH Workshop in Berlin und Stuttgart
SAVE THE DATE: 28. Januar 2016 in Berlin & 20. April 2016 in Stuttgart
Das BEM-Mitgliedsunternehmen BBH Becker Büttner Held lädt zum Workshop »Laden von Elektrofahrzeugen beim Arbeitgeber«. Die Umrüstung von Dienstwagenflotten auf elektrische Fahrzeuge und Fragen rund um die Nutzung von Ladeinfrastruktur sind für viele Unternehmen und (kommunale) Arbeitgeber ein aktuelles Thema. Wer Mitarbeitern (und gegebenenfalls Dritten) Ladeinfrastruktur oder ein Elektrofahrzeug zur (privaten) Nutzung zur Verfügung stellen möchte, sieht sich unvermittelt mit einer Vielzahl an Fragen konfrontiert. Diese und weitere werden beim Workshop beantwortet, zudem werden energie- und steuerrechtliche Rahmenbedingungen erläutert.
Kurt Sigl auf dem Kongress »Lebendige Stadt«
Auf dem 15. internationalen Kongress der Stitung „Lebendige Stadt“ diskutieren mehr als 300 Teilnehmer aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft über Chancen und Herausforderungen der elektromobilen Stadt.
Wo steht Deutschland in Sachen Elektromobilität im internationalen Vergleich..? Mit dieser Frage befasste sich Kurt Sigl, Präsident des Bundesverbands eMobilität, in seinem Referat. Nach Sigls Worten ist der Stand der eMobilität in Deutschland „extremst traurig“. Er forderte Rechtssicherheit und Planungssicherheit. Während in Deutschland noch diskutiert werde, sei die übrige Welt hellwach. „Wir haben das Know-how, wir müssen es nur machen“, sagte Sigl. eMobilität sei nachhaltig und effizient.
„Widmen Sie sich der Elektromobilität..!“, so Sigls Appell an die Städtevertreter.
CYMAGE MEDIA VERLAG
Der Verlag steht für informative Fachpublikationen und innovative Neue Medien, für anspruchsvolle Magazine und kritische Meinungsbildung – und für die Themen Erneuerbare Energien, Energieeffizienz, Elektromobilität, Smart Grid und Nachhaltigkeit. Das Augenmerk der medialen Sichtbarkeit liegt dabei auf der Schnittstelle zwischen Innovation, Nachhaltigkeit und einem gesunden Menschenverstand.
In den verschiedensten Publikationen – vom Print-Magazin bis hin zur mobilen News-App – geht es dem Verlag vor allem um eines: Geschichten zu erzählen, dabei jedoch nicht den Anspruch auf eine sachliche Berichterstattung zu verlieren.
