Hazard Control Technologies Europe GmbH vertreibt in erster Linie das innovative Kapsellöschmittel F-500 ( www.f-500.de), welches neben seinen Eigenschaften als Mehrbereichslöschmittel für Brandklassen A, B, D und F die z.Zt. effektivste Technologie ist, einen Lithiumionen-Batteriebrand zu löschen.
Grüne Vorreiter
26. März 2021 / Artikel von BEM-Mitglied Wim Ouboter, Gründer von Microlino erschienen in »Green Economy« in der Gesamtauflage der WirtschaftsWoche
Um die Klimaziele zu erreichen, gibt es im Verkehr eigentlich nur einen Maßstab: den CO2-Ausstoß pro gefahrenem Kilometer, inklusive Herstellung und Entsorgung. Doch konsequent wird diese Sichtweise nicht verfolgt. In Deutschland genießen noch immer PlugIn-Hybrid-Fahrzeuge einen Steuervorteil, obwohl der Gewinn für die Umwelt äußerst fraglich ist. Mancher Autolobbyist versucht sogar, neue Verbrenner als Modernisierungsleistung darzustellen, was am Carbon-Foodprint völlig vorbeigeht.
Wie werden wir in Zukunft Leben?
16. April 2020 / Fundstück / Let’s talk mit Jörg Heynkes / von Michael Mennekes
Interview mit Unternehmer, Aktivist, Zukunftsexperte und BEM-Fachbeirat Jörg Heynkes über die Herausforderungen der digitalen Transformation, die bereits in mehr Lebensbereiche Einzug gehalten hat, als wir ahnen.
Deutscher Gründergeist 2021
26. März 2021 / erschienen in der Gesamtauflage DIE WELT
Das Ziel der Publikation ist es, unterschiedliche starke Gründerstandorte aus Deutschland zu präsentieren und den Gründern Deutschlands (jeden Alters) Mut zu machen, dass auch eine Unternehmensgründung während der Krise (Corona) hervorragende Chancen bietet.
Das lange Aus fürs Verbrenner-Auto
25. März 2021 / Jörg Staude / Foto: Ben Kerckx/Pixabay
Welche Zukunft hat der Verbrennungsmotor? Das fragen sich viele, die irgendwie mit dem Verkehr zu tun haben. Nur der jüngste Autogipfel gestern Abend im Kanzleramt nicht. Dabei gibt es für einen klimafreundlichen Autoverkehr sogar noch ein größeres Problem.
Weniger Energie – mehr Nachhaltigkeit
26. März 2021 / Artikel von BEM-Vorstand Markus Emmert erschienen in »Green Economy« in der Gesamtauflage der WirtschaftsWoche
Das Leichtfahrzeug Microlino ist ein schönes Beispiel, um die Einbettung der Elektromobilität in der Carbon-Footprint-Debatte zu veranschaulichen. Wie alles in der industriellen Produktion benötigt auch der Microlino Energie – bei der Herstellung, dem Gebrauch und der Wiederverwertung. Damit sind Umweltbelastungen verbunden: durch den Abbau von Rohstoffen, Gewässernutzung oder den Transport in den Lieferketten. Die Senkung dieses Primärenergieverbrauchs ist ein wichtiges Ziel in der Energiewende. 2020 wurde in Deutschland 22 Prozent weniger Primärenergie verbraucht als 1990. Noch 2006 lag der Verbrauch fast so hoch wie 1990. Seitdem ist er deutlich gesunken und trotzdem weit von den gesetzten Zielen entfernt.
Meilenstein für Elektromobilität – Universelles Bezahlsystem CVENC BOX+ in Ladesäulen von Wirelane integriert
24.03.2021 / Pressemeldung BEM-Mitgliedsunternehmen FEIG ELECTRONIC
FEIG ELECTRONIC und Wirelane machen Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen zukünftig deutlich kundenfreundlicher. Durch die Integration innovativer Payment Terminals in die neueste Generation der Ladesäulenserie „Light & Charge“ von Wirelane können E-Mobilisten zukünftig einfacher und sicher kontaktlos zahlen.
Hintergrund: Jörg Heynkes / Zukunftsimpuls für die Mobilität in Deutschland
22. März 2021 / Hintergrund / BEM-YouTube-Kanal NEUE MOBILITÄT / BEM-Fachbeirat Jörg Heynkes
»Die Mobilität der Zukunft ist elektrisch, sie ist leise, sie ist sauber, sie ist autonom und sie ist sicher und unfassbar preiswert«, so Unternehmer, Autor, Speaker und BEM-Fachbeirat Jörg Heynkes in unserem Hintergrund-Beitrag: »Wir gestalten unsere Zukunft selbst. Dabei gehören technischer Fortschritt sowie Klima- und Umweltschutz zwingend zusammen.« Zeit seines Lebens engagiert sich Jörg Heynkes für Umwelt- und Klimaschutz und ist proaktiver Teil der vierten industriellen Revolution. Er stürzt sich voller Leidenschaft in die verschiedensten Projekte, die Menschen zusammenbringen und das Scheinwerferlicht auf die Verbesserung unserer gemeinsamen Welt durch technologischen Fortschritt lenkt. Er nimmt wahr, begreift und vermittelt.
BEM schlägt neue Förderregeln für Plug-in-Hybride vor
22. März 2021 / Elektroauto-News / BEM-Pressemitteilung / Copyright Abbildung: shutterstock / Lizenzfreie Stockfoto-Nummer: 1846596643
Vor dem Hintergrund wachsender Kritik an wenig umweltschonenden Plug-in-Hybriden und ihrer gleichzeitig wichtigen Wirkung für die Neuorientierung von Kunden und Kundinnen in Richtung Elektromobilität, hat der BEM dem BMVI ein 3-Stufen-Modell für die EG-Fahrzeugklassen M1 und M1G vorgeschlagen, wonach die Auszahlung des Umweltbonus zeitlich versetzt und nach Umweltwirkung gestaffelt vorgenommen werden soll. Dadurch soll es möglich sein, dass der eAntrieb forciert eingesetzt wird und der tatsächliche Gewinn an positivem Umwelteinfluss honoriert wird. Mit diesem Modell wolle man eine entsprechende Lösung vorbringen, gegenüber Studien, welche aufgezeigt haben, dass PHEV nur selten rein elektrisch fahren und sich eher auf den Verbrenner-Antrieb verlassen.
Poleposition für Elektromobilität
22. März 2021 / Power2Drive Europe / SAVE-THE-DATE 21. – 23.07.2021
Der Verbrennungsmotor wird noch in diesem Jahrzehnt zum Nischenprodukt. E-Fahrzeuge und intelligente Ladelösungen präsentiert die Branche auf der Power2Drive Europe, die vom 21. bis 23. Juli 2021 auf der Messe München im Rahmen von The smarter E Europe stattfindet.
