November 2017 / Artikel erschienen in SONNE, WIND & WÄRME 11/17
In den von Feinstaub, Abgas und Lärm geplagten Städten wären Elektrobusse im ÖPNV eine echte Entlastung – und sie könnten Fahrverbote verhindern. Immer mehr Kommunen steigen um, in Deutschland und weltweit.
Oktober 2017 / BEM-Wirtschafsdelegation / Automechanika Shanghai Im Zuge der langjährigen Kooperation zwischen der Messe Frankfurt und dem Bundesverband eMobilität wird der BEM vom 29. November bis zum 02. Dezember 2017 erneut mit einem zentralen Messestand (NA14) in der New Energy Zone auf der Automechanika Shanghai im National Exhibition and Convention Center vertreten sein. »Die Erfahrungen[…]
Oktober 2017
Die Unternehmen aus dem Bereich der Energie- und der Mobilitätswende profitieren von starken und insbesondere von branchenübergreifenden Netzwerken. Sie setzen vor diesem Hintergrund auf die Synergien, die das BEM-Netzwerk in den letzten Jahren erfolgreich aufgebaut hat.
18. September 2017 / CECC-Delegation bei ubitricity
In Berlin wurde die CECC-Delegation vom BEM am 18. September herzlich in Empfang genommen. BEM-Vize-Präsident Christian Heep und Pressesprecherin Juliane Ahrens haben die chinesischen Gäste auf dem EUREF-Campus herum geführt und erfolgreich Gespräche über eine künftige Intensivierung der deutsch-chinesischen Partnerschaft geführt. Neben einer innovativen Gründerszene im eMobilitäts-Bereich sitzt am InnoZ auch das BEM-Mitgliedsunternehmen ubitricity, welches sein Ladeinfrastruktur-Konzept anschaulich präsentieren konnte.
September 2017 / Messestand des BEM auf der Automechanika Shanghai 2016
Im Zuge der langjährigen Kooperation zwischen dem BEM-Mitglied Messe Frankfurt und dem Bundesverband eMobilität wird der Verband vom 29. November bis zum 02. Dezember 2017 erneut mit einem zentralen Messestand auf der Automechanika in Shanghai im National Exhibition and Convention Center vertreten sein. »Die Erfahrungen der letzten Jahre haben gezeigt, dass der internationale Austausch dazu beigetragen hat, Kooperationen und Handelsbeziehungen zwischen deutschen, europäischen und chinesischen Unternehmen nachhaltig zu befördern«, so BEM-Vize-Präsident Christian Heep.
14. September 2017 / Podiumsdiskussion in Sieversdorf
Im brandenburgischen Sieversdorf-Hohenofen im Landkreis Ostprignitz-Ruppin wurde Mitte September zwei Wochen lang das 100-jährige Jubiläum zum Anschluss an das Stromnetz gefeiert. Aus diesem Anlass fand am 14. September 2017 auch eine Podiumsdiskussion rund um das Thema »eMobilität – Mobilität der Zukunft?« statt.
Auf Einladung von Bürgermeister Hermann Haacke nahm daran auch BEM-Vize-Präsident Christian Heep teil, der sich begeistert von der Vielzahl an Elektroautonutzern in Brandenburg und dem entgegengebrachten Interesse für eine Neue Mobilität zeigte. Im Anschluss hatten die Besucher die Möglichkeit, Probefahrten in verschiedenen Elektroautos zu machen.
Welches ist das innovativste Umweltschutz-Projekt des Jahres? Welche Idee beweist uns, dass Green Lifestyle längst alltagstauglich ist? Seit Anfang August läuft die Bewerbungsphase der GreenTec Awards 2018. Bis zum 10. Oktober kann sich jeder mit einer innovativen Idee bewerben: Ob Großkonzern oder Start-up, Privatperson oder Institution, ob national oder international.
Im Anschluss an die Bewerbungsphase entscheiden die Kategorie-Paten, als Experten auf ihrem Gebiet, über die Top 10. Im Dezember startet anschließend das öffentliche Online-Voting, bei dem das breite Publikum einen der TOP 3 bestimmen darf, die anderen beiden werden durch die interdisziplinäre Jury der GreenTec Awards bestimmt, der auch BEM-Vize-Präsident Christian Heep angehört. Auch die finale Entscheidung über den Gewinner jeder Kategorie wird durch sie festgelegt.
Ausgezeichnet werden die Gewinner am 13. Mai 2018 in München während der glamourösen Preisverleihung, die gleichzeitig die IFAT – Weltleitmesse für Umwelttechnologie – eröffnet.
04. August 2017
80.000 Dieselbusse fahren gegenwärtig durch Deutschlands Städte und tragen erheblich zur NOx-Belastung bei. Der Bundesverband eMobilität (BEM) fordert, diese sukzessiv bis 2025 komplett durch Elektrobusse zu ersetzen. Begonnen werden müsse jetzt.
Berlin. 04. August 2017. 80.000 Dieselbusse fahren gegenwärtig durch Deutschlands Städte und tragen erheblich zur NOx-Belastung bei. Der Bundesverband eMobilität fordert, diese sukzessiv bis 2025 komplett durch Elektrobusse zu ersetzen. Begonnen werden müsse jetzt.
BEM-Vize-Präsident Christian Heep: »Das Ergebnis des Diesel-Gipfels war mehr als enttäuschend und lässt Städte und Autofahrer im Regen stehen. Um Fahrverbote dauerhaft zu vermeiden, müssen Städte und Gemeinden nun selbst handeln. Die Umstellung von NOx-emittierenden Dieselbussen auf Elektrobusse reduziert die Belastung unmittelbar. Neben dem Einsatz neuer Elektrobusse spielt hier auch die Umrüstung bestehender Dieselbusse auf Elektroantrieb eine entscheidende Rolle.«
Circa 20 Prozent der CO2-Emissionen und 38 Prozent der Stickoxid-Emissionen in Deutschland entstammen dem Verkehrssektor. Eine Neue Mobilität ist daher nicht Option, sondern einzige Möglichkeit, die wachsenden globalen Mobilitätsbedürfnisse überhaupt noch zu gewährleisten und gleichzeitig die europäischen Klimaschutzziele einzuhalten.
Berlin. 04. August 2017. »Das Ergebnis des Diesel-Gipfels in Berlin war enttäuschend«, kritisiert BEM-Präsident Kurt Sigl. »Am Ende wurde der Öffentlichkeit ein fünfseitiges Papier präsentiert – schwammig formuliert und ohne zielführende Lösungsansätze. Damit war der Name des Gipfels schlussendlich auch Programm der Veranstaltung. Fazit: Deutschland hält am Diesel fest.«
Vor dem Hintergrund des bereits begonnenen Bundestagswahlkampfs haben sich die Politiker lediglich mit einer von der Automobilindustrie vorgegebenen Minimallösung zufrieden gegeben. »Damit ist eine einzigartige Chance vergeben worden, die Weichen für eine erfolgreiche Verkehrswende zu stellen. Ganz Europa hätte sich hier ein klares Zeichen in Richtung Zukunft und nicht in die Vergangenheit gewünscht«, so Sigl weiter.
Auch BEM-Vize-Präsident Christian Heep ist sichtlich unzufrieden: »Aufgrund der nachgewiesenen Betrügereien wäre es ein Leichtes gewesen, sich jetzt endlich massiv für eine Energie- und Mobilitätswende einzusetzen. Genau das Gegenteil ist jedoch geschehen. Die Bundesregierung öffnet der deutschen Automobilindustrie erneut Tür und Tor, um mehr oder weniger genau so weiter zu machen, wie bisher. Die Vetternwirtschaft zwischen Bundesregierung und Automobillobby kennt scheinbar kaum noch Grenzen. So verkündete der Verband der deutschen Automobilindustrie bereits vor der offiziellen Pressekonferenz von Bundesverkehrsminister Dobrindt und Bundesumweltministerin Hendricks die Ergebnisse des Diesel-Gipfels. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.«
