07. Februar 2020 / Ingolstadt
BEM-Präsident Kurt Sigl zu Gast bei GVIUS, dem Gehörlosenverein Ingolstadt und Umgebung mit Sportabteilung e.V., mit einem interessanten Vortrag zur Zukunft des Elektroautos. Der Verein möchte dazu beitragen, dass Kultur- und Bildungsprogramme barrierefrei werden und Menschen mit Hörbehinderung besser am gesellschaftlichen Leben teilhaben können.
08. Februar 2020 / Volkshochschule Ingolstadt
Auf Einladung der Bayerischen Landtagsfraktion von Bündnis90/Die Grünen beteiligte sich BEM-Präsident Kurt Sigl als Podiumsteilnehmer auf dem ersten grünen Fahrzeugkongress in Ingolstadt zum Thema Dekarbonisierung und Elektrifizierung der Neuen Mobilität.
12. Februar 2020 / BEM-Pressemeldung
Als gute Nachricht hat der Bundesverband eMobilität (BEM) den vom Bundeswirtschaftsministerium bekannt gegebenen Start für den erhöhten Umweltbonus auf Elektrofahrzeuge bezeichnet. Mit zwei Monaten Verspätung können Kunden in Kürze beim Kauf eines eAutos mit bis zu 6.000 Euro Förderung pro Pkw rechnen und damit auf eine emissionsfreie und zukunftsorientierte Mobilität umsteigen. Gleichwohl bleibt die Neuregelung klare Entscheidungen schuldig und verspielt das Potenzial, den CO2-Anteil optimal zu senken.
06. Februar 2020
BEM-Präsident Kurt Sigl im Grußwort der aktuellen Ausgabe von ANALYSE: DEUTSCHLAND / Business Mobility, die der Gesamtauflage der Tageszeitung »Die Welt« Anfang Februar beilag: »Deutschland steht am Anfang einer historischen Wirtschaftswende. Das Klimapaket der Bundesregierung verlangt von jedem denkbaren Wirtschaftsbereich sinkende Abgaswerte und die Autonation Deutschland legt in diesen Tagen einen großen Hebel um. Mit dem Nachdruck der Kanzlerin ist der Masterplan Ladeinfrastruktur beschlossen worden; eine Million Ladesäulen sollen bis 2030 im öffentlichen Raum dabei helfen, die batteriebetriebene Elektromobilität auf Deutschlands Straßen zum Rollen zu bringen.
05. Februar 2020
Eine ausverkaufte Konferenz, jede Menge spannende Speaker und kontroverse Diskussionen. Die zweite Ausgabe der be·connected eMobility·Innovation·Days war ein voller Erfolg. Anbei das Vorab-Interview mit BEM-Präsident ⇢ Kurt Sigl über aktuelle Herausforderungen und dringende nächste Schritte.
03. Februar 2020
Der Bundesverband eMobilität (BEM) feierte im Mai 2019 sein 10-jähriges Jubiläum. In den Jahren seit seiner Gründung hat der Fachverband mit Sitz in Berlin das Thema Elektromobilität politisch angeschoben und die Akteure der Branche zusammengebracht. Zu den Mitgliedern zählen Branchen-Größen wie Tesla, Mitsubishi, Kia, Bosch und ZF, genauso Start-ups wie Clever Shuttle, Sono Motors oder e.GO und Vertreter aus dem Energiebereich. Im Pkw-Segment wächst die Modell-Palette der Elektrofahrzeuge beständig – nicht zuletzt durch den Druck der EU auf die Hersteller, die CO2-Flottenwerte zu senken. Doch auch im Nutzfahrzeug-Segment kommen immer mehr neue eModelle auf den Markt. Hier steht vor allem der Verteilerverkehr mit leisen und lokal emissionsfreien Transportern und Leicht-Lkw im Fokus. Wir sprachen mit BEM-Präsident Kurt Sigl über die Entwicklung des Marktes für eFahrzeuge und die Potenziale für die grüne Logistik.
30. Januar 2020
wallstreet:online sprach mit Kurt Sigl, Präsident des Bundesverband eMobilität (BEM). Der BEM vertritt die Interessen wichtiger Player aus der E-Mobilitätsbranche wie z. B. Tesla, Nio, Streetscooter und Renault. wallstreet:online: Kann aus Ihrer Sicht der Umweltbonus den E-Auto-Absatz in Deutschland steigern?
Dezember 2019 / Artikel erschienen in der Sonderausgabe des Focus
Kurt Sigl ist Präsident des Bundesverbandes eMobilität (BEM), der seit 10 Jahren den Wandel der deutschen Mobilität mit dem Einsatz von Erneuerbaren Energien auf Elektromobilität anstrebt. Der Bundesverband setzt dabei auf eine Vernetzung aller relevanten Akteure und wirbt dafür, die Energie- mit der Mobilitätswende zusammenzuführen. Im Interview spricht der BEM-Präsident über die Herausforderungen, die sich ergeben, seitdem die Bundesregierung ihr Klimapaket vorgelegt hat.
17. Dezember 2019
Elektromobilität führt in Deutschland – im Vergleich zu anderen Ländern – immer noch ein Nischendasein. Der Bundesverband eMobilität sagt, was sich verbessern muss.
16. Dezember 2019 / Artikel erschienen im Handelsblatt »Perspektiven 2020 – Ein neues Jahr(zehnt) für die deutsche Wirtschaft«
Der Mühlstein hat sich in Bewegung gesetzt. Deutschland ist aktiv geworden. Wenn auch nur langsam, so haben sich Regierung und Industrie nun doch auf den Weg ins Zeitalter zur Elektromobilität gemacht. Mit dem Masterplan Infrastruktur und der Schaffung von einer Million Ladesäulen im öffentlichen Bereich bis 2030 soll der batterieelektrische Antrieb die Mobilitätswende auf deutschen Straßen anführen. Was zwischenzeitlich mehrfach in Frage stand, ist ökologisch wie technisch der sinnvollste Weg für verantwortungsvollen Umweltschutz. Die Fahrzeughersteller haben vor Jahren begonnen, Modelle zu entwickeln und das System zu testen. Mit der Freigabe durch die Politik erreicht die Reform jetzt die zweite Phase, in der es um den Roll-out geht, den Schritt in den Massenmarkt.
