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05.11.2021 / BEM-Vorstand Markus Emmert / Green Future / Reflex Verlag

Nachdem wir in der ersten Phase der Elektromobilität den Antrieb gebaut und erprobt haben und in einer zweiten Phase der Roll-out für einen Massenmarkt einschließlich Ladeinfrastruktur geprüft wurde, laufen wir bei der Entwicklung des e-mobilen Systems nunmehr in die Phase 3.0. Sie beschreibt das Stadium der Vernetzung. Wer die Mobilität nicht wie ein Netz denkt, kann sie in Zukunft nicht erfolgreich gestalten. Mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien und der Einspeisung von sehr unterschiedlich verfügbarer Wind- und Sonnenenergie werden Stromspeicher eine wachsende Bedeutung bekommen. Da geht es also nicht um das Auto als Fortbewegungsmittel, sondern als mobiler Ressourcenträger grüner Energie.

03.11.2021 / BEM-Vorstand Markus Emmert im Tagesspiegel Background

Die noch amtierende Bundesregierung sorgt für Verunsicherung bei Käufer:innen von Elektroautos. Die rechtliche Grundlage für die Verdopplung der Kaufprämie ist für die nähere Zukunft nicht gesichert (Background berichtete). So könnten viele Verbraucher:innen vergeblich auf bis zu 3000 Euro Förderung warten, weil die bisherige Regelung Ende 2021 ausläuft. 

Oktober 2021 / Mobilität der Zukunft / Beilage im Capital Magazin

Unter dieser Überschrift hat BEM-Vorstand Markus Emmert in der aktuellen Beilage des Capital Magazins die Herausforderung für die Elektromobilität beschrieben. Die erste Flatrate auf Ladesäulen in Deutschland zeigt, wohin der Weg führen sollte. Nach den Geburtsschwierigkeiten der Elektromobilität in Deutschland war es jetzt nur eine Frage der Zeit, bis nunmehr die erste Flatrate auf Ladesäulen angeboten wird – für 49 Euro im Monat. Es ist der Sprung in die digitale Welt, der dies möglich macht: Strom in Datenpaketen, bepreist nach seiner Erzeugungsform. Dabei wird deutlich, dass die neuen Netze ihren Wert darin haben, dass sie funktionieren und belastbar sind und natürlich ein Zugang vorliegt. Es ist weniger wichtig, welches Endgerät wir nutzen.

17.10.2021 / Fake-News & Mythen der eMobilität / Vortrag auf der Power2Drive / München

Jede neue Technologie muss mit Widerstand rechnen, da kann sie noch so überzeugend sein. Wenn die Kritik allerdings in Falschaussagen mündet und daraus strukturell Unwahrheiten verbreitet werden, dann braucht das Gegenöffentlichkeit, die der BEM in der Diskussion »Mythen der eMobilität« auf der Power2Drive herstellen konnte.

12.10.2021 / BEM-Vorstand Markus Emmert für die ZfK / Bild: © Slavun / stock.adobe.com

Der Bundesverband eMobilität schlägt eine Mindest-Anschluss-Leistung für Haushalte pro Stellplatz vor. Der Verband hat eine Grundversorgungspflicht der Energieversorger für Mobilität vorgeschlagen. BEM-Vorstand Markus Emmert schwebt dabei eine Mindestanschlussleistung von 3,7kW je dazugehörigem Stellplatz vor.

08.10.2021 / BEM-Forum auf der Power2Drive

Auf dem BEM-Forum der Power2Drive Europe hat Christoph Krachten, Wissenschaftsjournalist, Digitalpionier und Autor des neuen Spiegel-Bestsellers über Elon Musk, erklärt, warum Tesla kein Witz ist.

Oktober 2021 / Erschienen in »Analyse #80 – Enegieeffizienter Wandel«

Die Städte entwickeln sich immer stärker zu hoch digitalisierten Zentren – zeitgleich gibt es, gerade in den ländlichen Bereichen, einiges an Verbesserungspotenzial und Ausbaumöglichkeiten, damit diese Gebiete nicht abgehängt werden. Erfahrt in unserer neuen Kampagne »Analyse. Energieeffizienter Wandel«, welche heute in der Zeitung DIE WELT erschienen ist, mehr über die verschiedenen Energiegewinnungsarten, den Aufbau nachhaltiger Infrastruktur und welche Trends sich in der Zukunft in unseren Städten und auch auf dem Land entwickeln werden.