Wie ernst ist es den Staaten mit der Dekarbonisierung des Verkehrs?

27.09.2021 / © International Transport Forum / OECD 2021t Energy
Der NDC Tracker verfolgt, ob und wie der Verkehr in den Dekarbonisierungsverpflichtungen der Staaten, die dem Pariser Klimaabkommen beigetreten sind, vorkommt. Erwähnen die Länder den Verkehr in ihren »Nationally Determined Contributions« (NDCs)? Listen sie Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Mobilität auf? Wie viele haben konkrete Ziele zur CO2-Reduktion für den Verkehr festgelegt? Der Transport NDC Tracker wird jeden Montag aktualisiert, um neu beim UN-Klimasekretariat UNFCCC eingereichte NDCs zu berücksichtigen. Die am 27. September 2021 verfügbaren Information zeigen:

• 94% der Länder erwähnen in ihren NDCs in irgendeiner Weise den Verkehr
• 77% der Länder haben Maßnahmen zu Reduzierung der Verkehrsemissionen in ihre NDCs aufgenommen
• 14% haben konkrete Ziele für die Verringerung des CO2-Ausstoßes im Verkehr festgelegt

Der Transport NDC Tracker soll die zentrale Bedeutung des Verkehrs für die Klimapolitik hervorheben, indem er die Ambitionen der Länder zur Dekarbonisierung des Verkehrs im Vorfeld der UN-Klimaverhandlungen COP26 im November in Glasgow transparent macht.
Der Klimawandel kann ohne die Dekarbonisierung des Verkehrs nicht gestoppt werden. Der Verkehr ist zu mehr als 90% von fossilen Brennstoffen abhängig und für rund ein Viertel der weltweiten energiebedingten CO2-Emissionen verantwortlich. Im Gegensatz zu anderen Sektoren steigen die verkehrsbedingten CO2-Emissionen weiter an und gehen nicht zurück. Die Unterzeichner des Pariser Abkommens sind verpflichtet, alle fünf Jahre neue, zunehmend ehrgeizigere NDCs vorzulegen. Nach der ersten Runde im Jahr 2015 sind die zweiten NDCs nach einer pandemiebedingten Verzögerung für COP26 fällig.
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